18 गेज न्यूमेटिक ब्रैड नैलर F32F
अवलोकन
18 गेज न्यूमेटिक ब्रैड नैलर F32F18 गेज न्यूमेटिक ब्रैड नैलर F32F विभिन्न प्रकार के फिनिश अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है, जिसे ताकत और हल्के उपयोग के लिए एल्यूमीनियम बॉडी के साथ डिज़ाइन किया गया है। टूल-फ्री डेप्थ-ऑफ-ड्राइव एडजस्टमेंट। टूल-फ्री जैम रिलीज। ● 3/8 इंच से 1-1/4 इंच तक ड्राइव करता है। 18 गेज एफ ब्रैड नाखून। उच्च क्षमता वाली पत्रिका में 100 नाखून तक होते हैं। हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु शरीर का वजन केवल 3.08 पाउंड है। |
उत्पाद वर्णन
| नमूना: | 18 गेज न्यूमेटिक ब्रैड नैलर F32F |
| वायु उपकरण प्रकार: | एयर नैलर |
| उपकरण आयाम: | 220 मिमी x 60 मिमी x 170 मिमी |
| शुद्ध उपकरण वजन: | 1.40 किग्रा (3.08 पाउंड) |
| शरीर पदार्थ: | एलिमिनम बॉडी |
| संचालन दबाव: | 60-100psi (4-7बार) |
| भर क्षमता: | १०० नाखून |
| नाखून प्रकार: | 18 गेज एफ ब्रैड नाखून Na |
| नाखून सिर व्यास: | 0.075″ (1.9 मिमी) x 0.050″ (1.3 मिमी) |
| नाखून शंकु व्यास: | 1.05 मिमी |
| नाखून की लंबाई: | 3/8″(10mm)~1-1/4″(32mm) |
| 18 गेज एफ ब्रैड नाखून Na |
| नाखून सिर का व्यास: 0.075″ (1.9 मिमी) x 0.050″ (1.3 मिमी) |
| नाखून शंकु व्यास:1.05 मिमी |
| नाखून की लंबाई:3/8″(10mm)~1-1/4″(32mm) |
विशेषताएं
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा पिस्टन के साथ बेहतर शक्ति।
जाम हुए नाखून को आसानी से निकालने के लिए खुली नाक का डिज़ाइन।
अलग-अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर सनक ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की टूल फ्री डेप्थ।
कठोर पंजा टिप, स्टैंड एंगल पर ड्राइविंग करते समय पहनने को कम करता है और फिसलन को सीमित करता है।
आवेदन
सजावटी और फर्नीचर ट्रिम।
पिक्चर फ्रेम असेंबली।
आंतरिक और बाहरी ट्रिम।
कैबिनेट का काम।
शिल्प।
हमारी सेवाएं
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| १.१ | हवा रिसाव | उपकरण के काम न करने पर सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव leak | 1. लूज हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे पहना या क्षतिग्रस्त ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैस्केट की जांच करें और बदलें | |||
| 1.2 | उपकरण के काम न करने पर ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव | 1. ट्रिगर वाल्व में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में गंदगी | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ़ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हों तो सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव | 1. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे क्षतिग्रस्त सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| १.४ | जब उपकरण काम कर रहे हों तो नाक में हवा का रिसाव | 1. खराब या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लूज ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) धागा | ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव जब उपकरण काम कर रहे हों | 1. खराब या क्षतिग्रस्त ट्रिगर वाल्व सिर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को वापस सही स्थिति में लाने में विफल। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत तरीके से असेंबल किया गया है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. खराब या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्ती से काम करें | 1. पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग के लिए अपर्याप्त स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वॉल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में गंदगी | नोजल की जांच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल बार-बार जाम हो जाता है | 1. क्षतिग्रस्त या पहना हुआ ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. क्षतिग्रस्त या पहना हुआ ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.ड्राइवर गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच की जगह बहुत बड़ी है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | कील नहीं मारी जा सकती | 1. चालक (पिस्टन इकाई) सही स्थिति में नहीं लौट सकता। | नहीं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.ड्राइवर गाइड (नाक) पत्रिका से अच्छी तरह मेल नहीं खा सकता है | ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. खराब या क्षतिग्रस्त नाखून ढकेलनेवाला संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
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