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21 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/420

संक्षिप्त वर्णन:


वास्तु की बारीकी

अवलोकन
8016/420

21 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/420

21 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/420 पेशेवर ग्रेड न्यूमेटिक फाइन वायर स्टेपलर का एक शीर्ष है। इसका उपयोग आंतरिक सजावटी फिनिश, ऑटोमोटिव विनाइल आदि के लिए किया जा सकता है।

आरामदायक रबर पकड़।

BEA 80 और संभवतः Bostitch और Senco मॉडल के समान फास्टनरों का उपयोग करता है।

2.2 एलबीएस पर अल्ट्रा-लाइटवेट।

तंग जगहों में आसानी से फिट होने के लिए पतला शरीर।

आसान लोडिंग के लिए त्वरित रिलीज पत्रिका।

उत्पाद वर्णन

 

नमूना: 21 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/420
वायु उपकरण प्रकार: एयर स्टेपलर
उपकरण आयाम: 150 मिमी x 45 मिमी x 220 मिमी
शुद्ध उपकरण वजन: 1.0 किग्रा (2.20 पाउंड)
संचालन दबाव: 60-100psi (4-7बार)
भर क्षमता: १५७ स्टेपल
स्टेपल प्रकार: 21 गेज 80 सीरीज फाइन वायर स्टेपल
स्टेपल क्राउन: 1/2″ (12.8 मिमी)
स्टेपल शंक व्यास: ०.०३७″(०.९५मिमी) x ०.०२५″(०.६५मिमी)
स्टेपल लंबाई: 1/6″(4mm)~5/8″(16mm)

 

80 series staples

21 गेज 80 सीरीज फाइन वायर स्टेपल
स्टेपल क्राउन: 1/2″ (12.8 मिमी)
स्टेपल शंक व्यास:०.०३७″(०.९५मिमी) x ०.०२५″(०.६५मिमी)
स्टेपल लंबाई:1/6″(4mm)~5/8″(16mm)
विशेषताएं

 आसान ऑपरेशन के लिए लाइटवेट बॉडी।

 कम शोर में सुक्टोर्म से अच्छी प्रतिक्रिया होती है।

 शक्तिशाली ताकत और उत्कृष्ट स्थायित्व।

 380/16-420 . के समान

आवेदन

फर्नीचर मैनके और मरम्मत।

कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।

चित्र फ़्रेम।

सजावट।

F30

हमारी सेवाएं
नहीं।  लक्षण समस्या समाधान
१.१ हवा रिसाव उपकरण के काम न करने पर सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव leak 1. लूज हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें
2. सिलेंडर कैप के नीचे पहना या क्षतिग्रस्त ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैस्केट की जांच करें और बदलें
1.2 उपकरण के काम न करने पर ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव 1. ट्रिगर वाल्व में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें
2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें
3. ट्रिगर वाल्व में गंदगी ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ़ करें
1.3 जब उपकरण काम कर रहे हों तो सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव 1. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें
2. सिलेंडर कैप के नीचे क्षतिग्रस्त सील सील की जाँच करें और बदलें
१.४ जब उपकरण काम कर रहे हों तो नाक में हवा का रिसाव 1. खराब या क्षतिग्रस्त बम्पर बम्पर की जाँच करें और बदलें
2. लूज ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) धागा ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट)
1.5 ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव जब उपकरण काम कर रहे हों 1. खराब या क्षतिग्रस्त ट्रिगर वाल्व सिर ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें
2. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें
2 ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को वापस सही स्थिति में लाने में विफल। 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत तरीके से असेंबल किया गया है। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें
2. खराब या क्षतिग्रस्त नोजल नोजल की जाँच करें और बदलें
3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें।

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