21 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/42021 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/420 पेशेवर ग्रेड न्यूमेटिक फाइन वायर स्टेपलर का एक शीर्ष है। इसका उपयोग आंतरिक सजावटी फिनिश, ऑटोमोटिव विनाइल आदि के लिए किया जा सकता है। ● आरामदायक रबर पकड़। BEA 80 और संभवतः Bostitch और Senco मॉडल के समान फास्टनरों का उपयोग करता है। 2.2 एलबीएस पर अल्ट्रा-लाइटवेट। तंग जगहों में आसानी से फिट होने के लिए पतला शरीर। आसान लोडिंग के लिए त्वरित रिलीज पत्रिका। |
नमूना: | 21 गेज 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/420 |
वायु उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
उपकरण आयाम: | 150 मिमी x 45 मिमी x 220 मिमी |
शुद्ध उपकरण वजन: | 1.0 किग्रा (2.20 पाउंड) |
संचालन दबाव: | 60-100psi (4-7बार) |
भर क्षमता: | १५७ स्टेपल |
स्टेपल प्रकार: | 21 गेज 80 सीरीज फाइन वायर स्टेपल |
स्टेपल क्राउन: | 1/2″ (12.8 मिमी) |
स्टेपल शंक व्यास: | ०.०३७″(०.९५मिमी) x ०.०२५″(०.६५मिमी) |
स्टेपल लंबाई: | 1/6″(4mm)~5/8″(16mm) |
21 गेज 80 सीरीज फाइन वायर स्टेपल |
स्टेपल क्राउन: 1/2″ (12.8 मिमी) |
स्टेपल शंक व्यास:०.०३७″(०.९५मिमी) x ०.०२५″(०.६५मिमी) |
स्टेपल लंबाई:1/6″(4mm)~5/8″(16mm) |
आसान ऑपरेशन के लिए लाइटवेट बॉडी।
कम शोर में सुक्टोर्म से अच्छी प्रतिक्रिया होती है।
शक्तिशाली ताकत और उत्कृष्ट स्थायित्व।
380/16-420 . के समान
फर्नीचर मैनके और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ़्रेम।
सजावट।
नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
१.१ | हवा रिसाव | उपकरण के काम न करने पर सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव leak | 1. लूज हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
2. सिलेंडर कैप के नीचे पहना या क्षतिग्रस्त ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैस्केट की जांच करें और बदलें | |||
1.2 | उपकरण के काम न करने पर ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव | 1. ट्रिगर वाल्व में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
3. ट्रिगर वाल्व में गंदगी | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ़ करें | |||
1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हों तो सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव | 1. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
2. सिलेंडर कैप के नीचे क्षतिग्रस्त सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
१.४ | जब उपकरण काम कर रहे हों तो नाक में हवा का रिसाव | 1. खराब या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
2. लूज ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) धागा | ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट) | |||
1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव जब उपकरण काम कर रहे हों | 1. खराब या क्षतिग्रस्त ट्रिगर वाल्व सिर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
2. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को वापस सही स्थिति में लाने में विफल। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत तरीके से असेंबल किया गया है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
2. खराब या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। |