22 गेज न्यूमेटिक फाइन वायर अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 16-7122 गेज न्यूमेटिक फाइन वायर अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 16-71 फर्नीचर, असबाब, पिक्चर फ्रेम्स, शू-मार्किंग, ऑटोमोबाइल इंटीरियर, लाइट ड्यूटी वुड असेंबली के लिए आदर्श है। ● आरामदायक रबर पकड़। इस स्टेपलर का वजन केवल 2.20 पाउंड है, कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी तरह से संतुलन और हैंडलिंग सटीक प्रदर्शन और नियंत्रण में आसान के लिए सही हैं। यह 22 गेज स्टेपल को 3/8-इंच के मुकुट के साथ 1/4-इंच से 5/8-इंच लंबाई तक चलाता है, 71 सीरीज या Senco C स्टाइल स्टेपल को स्वीकार करता है। 60 से 100 पीएसआई के बीच संपीड़ित हवा पर संचालित होता है। इस स्टेपल गन की उच्च क्षमता वाली पत्रिका में 190 स्टेपल हैं और तेजी से ऑन-द-जॉब रिफिल के लिए अविश्वसनीय रूप से आसान ड्रॉप-इन लोडिंग प्रदान करता है, जिससे पत्रिका खुली होने पर जाम को आसानी से साफ किया जा सकता है। |
नमूना: | 22 गेज न्यूमेटिक फाइन वायर अपहोल्स्ट्री स्टेपलर 16-71 |
वायु उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
उपकरण आयाम: | 150 मिमी x 45 मिमी x 220 मिमी |
शुद्ध उपकरण वजन: | 1.0 किग्रा (2.20 पाउंड) |
संचालन दबाव: | 60-100psi (4-7बार) |
भर क्षमता: | १५७ स्टेपल |
स्टेपल प्रकार: | 22 गेज 71 सीरीज फाइन वायर स्टेपल |
स्टेपल क्राउन: | 3/8″ (9.0 मिमी) |
स्टेपल शंक व्यास: | 0.030″ (0.75 मिमी) x 0.024″ (0.60 मिमी) |
स्टेपल लंबाई: | 1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
22 गेज 71 सीरीज फाइन वायर स्टेपल |
स्टेपल क्राउन:3/8″(9.0mm) |
स्टेपल शंक व्यास:0.030″ (0.75 मिमी) x 0.024″ (0.60 मिमी) |
स्टेपल लंबाई:1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा पिस्टन के साथ बेहतर शक्ति।
जाम हुए नाखून को आसानी से निकालने के लिए खुली नाक का डिज़ाइन।
अलग-अलग सामग्री में फ्लश या काउंटरसंक ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की टूल फ्री डेप्थ।
कठोर पंजा टिप, स्टैंड एंगल पर ड्राइविंग करते समय पहनने को कम करता है और फिसलन को सीमित करता है।
फर्नीचर मैनके और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ़्रेम।
सजावट।
नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
१.१ | हवा रिसाव | उपकरण के काम न करने पर सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव leak | 1. लूज हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
2. सिलेंडर कैप के नीचे पहना या क्षतिग्रस्त ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैस्केट की जांच करें और बदलें | |||
1.2 | उपकरण के काम न करने पर ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव | 1. ट्रिगर वाल्व में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
3. ट्रिगर वाल्व में गंदगी | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ़ करें | |||
1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हों तो सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव | 1. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
2. सिलेंडर कैप के नीचे क्षतिग्रस्त सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
१.४ | जब उपकरण काम कर रहे हों तो नाक में हवा का रिसाव | 1. खराब या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
2. लूज ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) धागा | ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट) | |||
1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव जब उपकरण काम कर रहे हों | 1. खराब या क्षतिग्रस्त ट्रिगर वाल्व सिर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
2. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को वापस सही स्थिति में लाने में विफल। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत तरीके से असेंबल किया गया है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
2. खराब या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। |