1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर लंबी नाक 8016/4291/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/429, यह फाइन वायर स्टेपल गन अपहोल्स्ट्री, ऑटोमोटिव विनाइल और अन्य फैब्रिक प्रोजेक्ट्स के लिए आदर्श है। स्टेपलर 21 गेज, 1/2 इंच। क्राउन स्टेपल का उपयोग करता है और 1/4 इंच ड्राइव करता है। 5/8 इंच लंबाई। ● ऑटो और समुद्री विनाइल ट्रिम, अपहोल्स्ट्री, छोटे फर्नीचर मरम्मत, पिक्चर फ्रेम और कई अन्य उपयोगी अनुप्रयोगों के लिए बिल्कुल सही स्टेपलर। टूल-फ्री डेप्थ एडजस्ट हो जाती है। ● 360° समायोज्य निकास। नॉन-मैरिंग टिप और आरामदायक ग्रिप उपयोगकर्ता के अनुकूल अनुभव की अनुमति देते हैं। तंग जगह के लिए लंबी नाक डिजाइन। |
नमूना: | 1/2 इंच चौड़ा क्राउन न्यूमेटिक स्टेपलर 8016/429 |
वायु उपकरण प्रकार: | एयर स्टेपलर |
उपकरण आयाम: | 190 मिमी x 45 मिमी x 220 मिमी |
शुद्ध उपकरण वजन: | 1.10 किग्रा (2.42 पाउंड) |
संचालन दबाव: | 60-100psi (4-7बार) |
भर क्षमता: | १५७ स्टेपल |
स्टेपल प्रकार: | 21 गेज 80 सीरीज फाइन वायर स्टेपल |
स्टेपल क्राउन: | 1/2″ (12.8 मिमी) |
स्टेपल शंक व्यास: | ०.०३७″(०.९५मिमी) x ०.०२५″(०.६५मिमी) |
स्टेपल लंबाई: | 1/6″(4mm)~5/8″(16mm) |
21 गेज 80 सीरीज फाइन वायर स्टेपल |
स्टेपल क्राउन: 1/2″ (12.8 मिमी) |
स्टेपल शंक व्यास:०.०३७″(०.९५मिमी) x ०.०२५″(०.६५मिमी) |
स्टेपल लंबाई:1/6″(4mm)~5/8″(16mm) |
आसान ऑपरेशन के लिए लाइटवेट बॉडी।
कम शोर में सुक्टोर्म से अच्छी प्रतिक्रिया होती है।
शक्तिशाली ताकत और उत्कृष्ट स्थायित्व।
तंग जगह के लिए लंबी नाक डिजाइन।
380/16-420 . के समान
फर्नीचर मैनके और मरम्मत।
कपड़ा और लकड़ी का कनेक्शन।
चित्र फ़्रेम।
सजावट।
नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
१.१ | हवा रिसाव | उपकरण के काम न करने पर सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव leak | 1. लूज हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
2. सिलेंडर कैप के नीचे पहना या क्षतिग्रस्त ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैस्केट की जांच करें और बदलें | |||
1.2 | उपकरण के काम न करने पर ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव | 1. ट्रिगर वाल्व में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में क्षतिग्रस्त ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
3. ट्रिगर वाल्व में गंदगी | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ़ करें | |||
1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हों तो सिलेंडर कैप में हवा का रिसाव | 1. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
2. सिलेंडर कैप के नीचे क्षतिग्रस्त सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
१.४ | जब उपकरण काम कर रहे हों तो नाक में हवा का रिसाव | 1. खराब या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
2. लूज ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) धागा | ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट) | |||
1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में हवा का रिसाव जब उपकरण काम कर रहे हों | 1. खराब या क्षतिग्रस्त ट्रिगर वाल्व सिर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
2. क्षतिग्रस्त सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को वापस सही स्थिति में लाने में विफल। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत तरीके से असेंबल किया गया है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
2. खराब या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
3 | कमजोर और सुस्ती से काम करें | 1. पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग के लिए अपर्याप्त स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वॉल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
3. नोजल में गंदगी | नोजल की जांच करें और साफ करें | |||
4 | टूल बार-बार जाम हो जाता है | 1. क्षतिग्रस्त या पहना हुआ ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और बदलें (पिस्टन यूनिट) | |
2. क्षतिग्रस्त या पहना हुआ ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
3.ड्राइवर गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच की जगह बहुत बड़ी है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
5 | कील नहीं मारी जा सकती | 1. चालक (पिस्टन इकाई) सही स्थिति में नहीं लौट सकता। | नहीं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
2.ड्राइवर गाइड (नाक) पत्रिका से अच्छी तरह मेल नहीं खा सकता है | ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
3. खराब या क्षतिग्रस्त नाखून ढकेलनेवाला संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें |